【苗栗。三義】勝興車站。 曾是台灣西部鐵路最高點。日式虎牙式木造建築。舊山線鐵道自行車-勝興站

【苗栗。三義】勝興車站。 曾是台灣西部鐵路最高點。日式虎牙式木造建築。舊山線鐵道自行車-勝興站

久違了！！！勝興車站，

已經忘了有多少年不曾再來過勝興車站，這次再訪，多了舊山線鐵道自行車，感覺更熱鬧，

勝興火車站曾是西部縱貫鐵路的最高點，站內月台有一座紀念碑，

標高 402.326公尺，為西部縱貫鐵路中最險峻、自然景觀最特殊的一段。

勝興車站整棟建築係以木頭為建材，為一日式虎牙式木造建築，虎牙式設計據說有避邪祈福的作用。

勝興火車站興建於民國前6年（西元1906年），至今已有百餘年的歷史，站內設施有許多日治時代的設備，

例如與泰安之間作為列車通行證的「電器站牌」，現已改為中央控制系統，這套設備也就逐漸成為歷史。

舊山線鐵道自行車-勝興站

從勝興車站至鯉魚潭，5個美景介紹！

１。勝興車站是當時西部鐵道最高的火車站，有客家山城之美。

２。2號時光隧道有百年鐵道故事的燈光投影。

３。行經高33公尺的魚藤坪鐵橋，從高空看最震撼的龍騰斷橋古蹟遺址。

４。台灣鐵道難得一見的3、4、5、6隧道群連成一線，形成洞連洞層次美景。

５。終點至鯉魚潭水庫後池堰，水波綠映美不勝收。

勝興火車站建於清光緒29年(西元1903年)，站內月台有一座紀念碑，海拔標高402.326公尺，為台灣台灣縱貫鐵路最高點，車站整棟建築係以木頭為建材，每根標柱都完全不使用釘子，為一大特色，車站原稱「伯公坑」信號場，而後改為十六份信號場，民國24年時，又改稱「十六份驛」。

勝興車站只是小站，並不停靠莒光號，自強號等列車，但縱貫山線的高級列車卻時常在此暫停會車，故有其重要功能，但在山線雙軌鐵路通車後，勝興車站和沿線舊有的鐵路及隧道，其鐵路運輸功能的意義也將隨之走入歷史，令人不勝唏噓。

勝興與泰安兩個舊火車站因造型優美並有富古意，但每逢假日，成了中部的熱門旅遊據點，欣賞古詩古意的鐵道，是一另類古蹟巡禮的活動。

提醒您：參觀車站或鐵道風情請注意當地告示及遵照車站管理人員指示，並請勿逗留或行走於未開放觀光之鐵路上，以免觸法或危及生命安全。

勝興車站

地址：三義鄉勝興村14鄰勝興89號