【苗栗。三義】勝興車站。 曾是台灣西部鐵路最高點。日式虎牙式木造建築。舊山線鐵道自行車-勝興站

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【苗栗。三義】勝興車站。 曾是台灣西部鐵路最高點。日式虎牙式木造建築。舊山線鐵道自行車-勝興站 @1817BOX部落格

 

 

久違了!!!勝興車站

已經忘了有多少年不曾再來過勝興車站,這次再訪,多了舊山線鐵道自行車,感覺更熱鬧,

勝興火車站曾是西部縱貫鐵路的最高點,站內月台有一座紀念碑,

標高 402.326公尺,為西部縱貫鐵路中最險峻、自然景觀最特殊的一段。

勝興車站整棟建築係以木頭為建材,為一日式虎牙式木造建築,虎牙式設計據說有避邪祈福的作用。

勝興火車站興建於民國前6年(西元1906年),至今已有百餘年的歷史,站內設施有許多日治時代的設備,

例如與泰安之間作為列車通行證的「電器站牌」,現已改為中央控制系統,這套設備也就逐漸成為歷史。

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舊山線鐵道自行車-勝興站

從勝興車站至鯉魚潭,5個美景介紹!

1。勝興車站是當時西部鐵道最高的火車站,有客家山城之美。

2。2號時光隧道有百年鐵道故事的燈光投影。

3。行經高33公尺的魚藤坪鐵橋,從高空看最震撼的龍騰斷橋古蹟遺址。

4。台灣鐵道難得一見的3、4、5、6隧道群連成一線,形成洞連洞層次美景。

5。終點至鯉魚潭水庫後池堰,水波綠映美不勝收。

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勝興火車站建於清光緒29年(西元1903年),站內月台有一座紀念碑,海拔標高402.326公尺,為台灣台灣縱貫鐵路最高點,車站整棟建築係以木頭為建材,每根標柱都完全不使用釘子,為一大特色,車站原稱「伯公坑」信號場,而後改為十六份信號場,民國24年時,又改稱「十六份驛」。

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勝興車站只是小站,並不停靠莒光號,自強號等列車,但縱貫山線的高級列車卻時常在此暫停會車,故有其重要功能,但在山線雙軌鐵路通車後,勝興車站和沿線舊有的鐵路及隧道,其鐵路運輸功能的意義也將隨之走入歷史,令人不勝唏噓。

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勝興與泰安兩個舊火車站因造型優美並有富古意,但每逢假日,成了中部的熱門旅遊據點,欣賞古詩古意的鐵道,是一另類古蹟巡禮的活動。

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提醒您:參觀車站或鐵道風情請注意當地告示及遵照車站管理人員指示,並請勿逗留或行走於未開放觀光之鐵路上,以免觸法或危及生命安全。

 

勝興車站

地址:三義鄉勝興村14鄰勝興89號

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