【屏東。牡丹】浸潤在太平洋海潮中的明珠－旭海部落與旭海漁港
一般人談到了旭海，總想到山丘上既可以飽覽太平洋海域、又可以觀賞日出的中正大草原，殊不知旭海除了草原之外，還有一顆浸潤在太平洋海潮中的明珠－旭海部落與旭海漁港。旭海漁港位於牡丹灣的北緣、旭海溪的出海口畔。
恬靜沉穩的旭海溪，默默的由山麓邊緣歸向大海，涓涓流水，無言的繞經排灣族人的部落，宛如台灣百合般的平和，純潔中又帶有一絲嬌羞。旭海漁港，是一口小小的港灣，簡單的停泊著三、兩條半舊不新的竹筏，看不出曾經有什麼興旺的漁業，也想不出這幾條簡便的輕舟，如何而能在汪洋中與海神搏鬥，或許，它們只在內海(牡丹灣內)中活動，撈捕幾條懶散的雜魚，足夠養家活口也就算是盡了漁船的責任吧。
港灣之後即是旭海部落，這個原住民排灣族部落，曾經以嚮導遊客登山至中正草原而繁榮一時，然而近年來卻因為軍事管制區的解禁，遊客多半直接驅車直上草原頂端，導致部落生意蕭條，目前已有沒落與破敗的景像。
旭海漁港對面的露營區
旭海部落旅遊地圖。
「阿塱壹」源自排灣族的安朔部落舊名，語譯為廣大事物逐漸縮小貌，在康熙年間就已被相關文獻紀載。此古道為兵家必爭之地，卑南族、排灣族、阿美族等都曾在此遷移，是個移民時代的見證。只要上了山頭，便要格外小心，因出草隨時可見。早期古道總長約兩百公里，第二次世界大戰末期時日軍為防美軍從牡丹灣登陸，自行炸毀古道路基，因此目前僅剩約4公里海岸因長期受到軍事管制影響，古道較無人通行。古道保留原始風貌，成為台灣原始地質地貌的代表。
阿朗壹古道長約8餘公里，步道兩邊入口分別是「台東縣的南田村」及「屏東縣的旭海村」，從哪一邊開始走都可以。
旭海漁港興建前，該海灣即為腹地及泊地廣大的天然港灣，臺灣省政府早期為鼓勵原住民族從事漁業，加上該港口位於屏東縣東部海岸作業區最北端，因此省政府將該天然港灣劃定為漁船海上作業遭遇颱風時的重要避風漁港。
旭海漁港是阿朗壹古道的起迄點，完成古道的人可在此拍照留念，漁港在藝術家巧手改造下，多座大型裝置藝術品矗立沙灘旁，在海邊灑下繽紛色彩，十分適合拍照打卡。
繽紛裝置藝術品點綴旭海漁港。
台26線起點的旭海打卡熱點，其中一處的相框為設立較久，已從紅色轉為掛有漁船浮標的白色框。
新型的美麗景點「簍網情定 牡丹灣」。
原本用來製作海上定置漁網的預拌水泥柱遺跡，在荒廢後被得以獲得新生，結合在地文化之一的傳統竹簍編織技術，一層一層、一條一條地圍繞其中，將過往旭海居民們在沙灘上搭建漁苗寮意象，融入其中。
如果我們更靠近一點欣賞，可以發現上面有許多的魚形裝飾物。以環保的概念出發，將原本常見的海洋廢棄物，像是被人們丟棄的寶特瓶，回收再利用，裝扮為漁獲的外觀，賦予它們新的價值。
旭海海岸線早年屬於軍事管制區，蒙上神祕面紗，近年又因阿朗壹古道受重視，村落內民宿、露營區林立，吸引無數旅人駐足休憩，若不想花一整天時間健行，可騎單車漫遊旭海至港仔的蔚藍海岸線，享受海天一色的舒暢快感。
觀海驛站。
旭海海岸有著潔淨不受污染的鵝卵石海灘，也是台灣南部珊瑚礁海岸的北界，海洋資源豐富。牡丹鄉旭海村東鄰蔚藍的太平洋，這段美麗的弧形海岸就是「牡丹灣」，也是旭海部落的舊稱。
依靠著蔚藍太平洋的牡丹灣，風平浪靜時，海面美的像幅畫，對岸的綠島、蘭嶼近在咫尺；落山風季節時，狂濤的海浪卻又讓人心生敬畏。
旭海村與旭海漁港
開車路線：
（一）南下遊客：行走台1線（屏鵝公路）至車城，左轉沿199縣道往四重溪方向，到達牡丹水庫，在壽卡與旭海的三叉路口改走199甲線通往旭海村：另可由枋山鄉楓港左轉台9線往台東，到屏東及台東交界的壽山卡右轉199縣道往牡丹，過東源村達三叉路口時，可左轉接199甲線續往旭海村。
（三）北上遊客：從墾丁從沿200縣道往北行，經過滿州港仔村，沿台26線抵達旭海村。
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