【南投。仁愛】南投89線。力行產業道路。全台最長惡路

【南投。仁愛】南投89線。力行產業道路。全台最長惡路

力行產業道路全長約53公里，曾為全台最長的鄉道，2010年被南投縣政府接管後改為縣道，往北聯繫台8線中橫公路，可通往宜蘭等縣市，向南行則銜接台14甲線，前往霧社或清境等知名景點。這條泰雅族居民對外聯繫的要道，歷經2度大幅度擴建改建，才有今日的面貌，卻始終難甩「麵粉路」、「惡路」、「慘」業道路、投胎產道的稱號，在在凸顯其道路慘況。投89線，路線名稱為天池－力行檢查哨，又名力行產業道路，是位於南投縣的一條鄉道，由南投縣政府所管理。是台灣最長的一條鄉道其起點位於中131線福壽路台中南投縣市界處（靜觀亭附近），終點位於台14甲線仁和路路口，全長53.193公里。本條路線亦因地質脆弱容易坍方而有「惡路」的稱號。

從南投14甲與投89線交叉口進入

如巨龍盤踞海拔2400米峻嶺的南投縣仁愛鄉力行產業道路，道路編號「投89線」，是當地六部落約2200名居民就醫、運輸蔬果命脈。921地震後地質脆弱、遇雨即坍，20年無解。

前段路況還可以

南投縣仁愛鄉投89線力行產業道路，被稱是全台最難修的鄉道，新工法貨櫃加固邊坡及明隧道工程。

新工法貨櫃加固邊坡

力行產業道路以前只是連接慈峰、瑞岩、紅香、馬烈霸、翠巒及華崗等6大泰雅族部落的小徑，是部落居民出門看病、採買生計用品的主要道路。

1972年為力行產業道路的轉折點，時任南投縣長的林洋港決定拓建為4至5公尺寬的泥地路廊，工程1977年完工，命名為「力行產業道路」。1996年宋楚瑜擔任省長時，決議再次改善該路，道路鋪上水泥、柏油，耗時3年，1999年終於完工，才有現今的雛形。2008年南投縣政府報請交通部核定，命名為「投89線」。

明隧道工程

對望新工法貨櫃加固邊坡

力行產業道路除了是當地6大部落、2200名居民的出入通道外，農作物也仰賴該路運輸，最常運送高山蔬菜、茶葉、蜜蘋果等高經濟農作物。也有不少熟門熟路的遊客，會趁假日走此路避開塞車路段，可從南投通往梨山、武陵農場、福壽山等地。

力行產業道路 起初由仁愛鄉公所管理，之後南投縣政府工務段成為主管機關，2006年「艾利」颱風導致多處路段受損中斷不通，縣府委由公路總局代為修復，期間又遇到「莫拉克」颱風等災害重創，直到2010年才返還南投縣管理，前後花約5億元經費修復，但仍難逃「慘」業道路的惡名。

紅香部落裡種植節瓜。

紅香部落茶葉。

此篇為14甲進入力行產業道路到紅香部落的路況記錄。

力行產業道路全長約53公里，起點梨山，終點位於霧社，串起慈峰、華崗、翠巒、紅香、馬烈霸及瑞岩等6大部落，單趟須3小時，若推算至居民就醫中心點埔里鎮，約得3.5小時車程。其中，12.3K、15.85K等9處更被南投縣府評為易崩坍處，遇雨就坍方，道路中斷。